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乡村振兴 小康成色更足(在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·代表委员畅谈抓落实)

2019-05-21 07:38 来源:中青网

  乡村振兴 小康成色更足(在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·代表委员畅谈抓落实)

  近期,广丰区环保部门进一步加强环境监管执法,督促广丰区南丰采石场采取有效措施减少开采、运输等环节中扬尘的产生量,减少环境影响。雷发达出生于永修县梅棠镇新庄村,主持皇家建筑设计。

让民警不敢相信的是,刘某儿子只有14岁,14岁就能开大货车?最终在证据面前,刘某承认事故发生时,真的是其年仅14岁的儿子在开车。在一棵大树旁,他整个人都沉到了船底,后来才知道,树旁边原是一口很深的鱼塘。

  我人生中最重要的时刻,就是现在!我可以骄傲地说:从今天起,我是你们的同志了!“耄耋之年,更要追求思想和行动上的进步”记者:入党是一件神圣的事,在您身上体现得十分明显。社区周边方圆一公里有数家物流和动力产业园,以及多家电器制造企业。

  在九洲高架、朝阳大桥、前湖大道快速路、昌九快速路、英雄大桥等多条快速路相继通车后,作为南昌城市“一环线”最后一块“拼图”的洪都大道快速路工程一旦建成,将有效提升道路通行能力,改善交通拥堵,分离城市过境交通,引导城市外扩,优化城市快速路网。据统计,这也是“凤凰江西”今年摘得的第1篇10w+文章。

另外,“VR贺新春·阅读新体验”、赣图展览:过年、“经典传情·书福迎春”电子有声贺卡等多个展览活动持续进行,为我省居民献上一道道春节文化大餐。

  同时,加强了与气象、交通部门和新闻媒体单位的协调沟通,及时将雷雨、大风预警以及辖区路况信息,通过手机短信、广播电视新闻媒体、“江西交警”发布平台、“靖安交警”官方微信、微博、企鹅号、头条号等服务平台告知各类交通参与者,提醒广大驾驶人合理选择出行路线和时间。

  此外,小米集团与小米金融亦就营销服务、全面支持服务、支付结算服务等设定了最高交易限额。(袁小林)供稿:邮储银行赣县支行(责编:罗娜、帅筠)

  (责编:帅筠、邱烨)

  个人所得税改革主要是减少劳动所得税赋,对财产性所得的部分还要增加征税。(肖莎莎谢子洋记者刘之沛)(责任编辑:毛思远)

  今年以来,南昌青山湖区坚持主攻三产、提升二产,以项目为统揽,围绕中心城区、高铁新区、高新园区“三区联动”的发展新格局,聚焦现代服务业和都市工业两大主业招大引强,不断推动传统产业升级和新兴产业培育“双并重、双提升”,持续繁荣现代服务业,打造大城东核心商圈,大力实施“楼宇经济三年提升计划”,打造一批亿元级的特色楼宇和精品楼宇,推动经济快速高质发展。

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  乡村振兴 小康成色更足(在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下·代表委员畅谈抓落实)

 
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海口首条海绵化改造市政道路长预计9月底完工

2019-05-21 08:13   来源: 南海网
51活动
”(张伟明)(责编:张芳、周雨乐)


正在改造中的长滨路。南海网记者 周静泊 摄

  “我们就是在向自然学习,改造后长滨路60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说。5月4日,南海网记者从长滨路绿化工程通气会上了解到,海口首条海绵化改造市政道路长滨路预计9月底完工,改造完的长滨路不仅“颜值”大大提升,还能最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用,将为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。

  长滨路改造提升工程预计5月底机动车道完成建设 9月底全线完工

  早在1995年,长滨路建设完成投入使用。近年来,长滨路部分路段因年久失修导致坑洼破损严重,亟待进行改造提升。为统筹政府工程项目建设,避免道路反复开挖建设,提高财政资金使用效益并将对交通出行的负面影响降到最低,在海秀高架快速路及长滨路地下综合管廊建设基本完工后,长滨路改造提升工程被提上日程。

  据了解,海口市长滨路改造提升工程南起长滨路与长韵路交叉口,北至长滨路与长流十九号路交叉口,该改造提升工程长约3235.85米(其中,海秀高架快速路以北2445.92米,以南789.93米),规划红线宽60米,建设内容包括道路、排水、桥涵、交通、绿化及照明工程。

  这项工程于2016年10月正式进入实施阶段,并在今年春节前实现海秀高架快速路以北段机动车道的功能性通车。目前,道路施工进展顺利,预计将于2017年5月底前完成全线机动车道建设,并于2017年 9月底前完成全线非机动车道和人行道建设,彻底还路于民。

  师法自然 海绵化改造后60%雨水可经长滨路绿化带自然下渗


长滨路好看又好用,承担了大部分调蓄雨水功能的绿化带。南海网记者 周静泊 摄

  长滨路的改造提升工程不只是简单的路面修复和景观提升,还进行了海绵化改造。为切实提升项目质量,长滨路中央绿化带海绵化改造工程特别邀请“海绵城市”理念的重要倡导者与实践引领者,在国内外具有知名影响力的美国艺术与科学院院士、美国哈佛大学兼职教授、国家“千人计划”专家、北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚亲自负责设计与实施。实际上,长滨路也是海口乃至全省第一条在地下综合管廊上实施海绵化改造的市政工程。

  “在自然状态下,有80%的雨水能够自然渗透到地下,但是在普通的城市硬化道路上,会有60%的雨水白白流走。”土人设计海绵城市建设分院副院长林国雄说:“长滨路的海绵化改造就是要向自然学习,经过改造后的城市道路,有60%的雨水能够经由绿化带下渗入土壤,可以作为地下水的补充。”

  据了解,长滨路的海绵化改造是在中央绿化带两侧各挖一条深约30公分的蓄水沟,在降雨时发挥“渗、滞、蓄、净、用、排”等作用,在满足地下综合管廊对安全性的要求的前提下,最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用。

  此外,绿化带选用既耐旱又耐涝的植物品种,比如海芋、狼尾草、蜘蛛兰等,在降雨过程中最大限度地实现海绵绿地对雨水的收集功能。乔木品种方面,则选用老人葵,搭配其它体量较大的地被植物,实现对地下综合管廊的遮挡阻隔,避免阳光直射和人为破坏等原因对地下综合管廊的不利影响。这些本土植物对地下综合管廊高出地面的通风口、出入口起到视线阻隔作用,并营造出简洁大气美观、极具热带风情的道路景观。

  “海绵”绿化带好看又好用 经济实惠养护成本低

  长滨路绿化带路缘石上,都会有一些体现海洋风情或热带风情的精致雕刻。

  明明可以靠“脸”吃饭,可长滨路的绿化带偏偏还要凭本事,承担了大部分调蓄雨水的功能。像这样好看又好用的绿化带,是不是很贵呢?实则不然,此次改造工程中,项目设计还特别对道路绿化工程的建设养护成本进行了充分考虑。一是选用年轻树种,降低建设成本。本次选用的植物均为幼龄树苗,避免使用大规格乔木,道路建设中的总体购置成本较低。二是选用本土树种,降低养护成本。本次选用的植物均为海口本地品种,适应性强,成活率高,道路建成后的日常养护成本较低。三是发挥苗圃作用,日后支援他处。本次种植的幼龄苗木待成长为大规格乔木后,还可通过间苗的方式移植到其他的公园绿地中去,进一步提高财政资金的使用效益。

  下一步,长滨路改造提升工程将继续综合考虑功能需求、景观效果与投入成本,加快建成功能复合、特色鲜明、具有示范意义的海绵化市政道路,为推进海绵城市建设提供海口的实践范例。(记者 周静泊)


长滨路改造工程完工效果图。


长滨路改造工程完工效果图。

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